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城西利好!杭州5号线二期西延段获正式批复!未来可能继续西延

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透明售房网 2020-01-13 来源: 透明售房网 综合
[摘要] 浙江省发展和改革委员会官网显示,关于杭州市城市轨道交通5号线二期工程(老余杭—绿汀路(不含))可行性研究报告获批。

前些天,一张网友爆料的图片在朋友圈传播开来,这份据称是“杭州地铁新线开通计划表(2020-2022年)”的内部图片引起了网友对杭州地铁的热议。

据了解,2020年杭州确实预计将有多条线路迎来通车(含一条线路的部分路段),包括1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路等,详见《崇贤酸了、闲林笑了!等了这么久的地铁四期规划,确认经过义桥!》

而就在上周,杭州地铁5号线二期工程又传来喜讯!

浙江省发展和改革委员会官网显示,关于杭州市城市轨道交通5号线二期工程(老余杭—绿汀路(不含))可行性研究报告获批。

浙江省发展改革委网站公布的批复截图

地铁5号线贯穿杭城东西,可以说是城市的核心“中轴线”。其一期首通段全长约17.76公里,西起良睦路站,东至善贤站,共设12个车站,于 2019年6月24日正式投入运营。

5号线一期示意图

据了解,5号线的萧山段总投资约76亿元,目前车站、区间已全部完工,正在进行车站的附属结构及机电安装、装修施工,即将开展地面道路恢复工作,预计2020年三月份通车试运营,具体开通时间由政府批复文件决定。

本次批复的是5号线二期工程可行性研究报告,从报告中可以看到,地铁5号线二期工程起自老余杭站,终于绿汀路站(不含),线路全长4.95公里,全地下敷设方式,设站2座,分别为老余杭站、金星站。利用既有5号线一期工程五常车辆基地(不新建)、姑娘桥停车场(不新建)和五常主变电所(不新建);共享七堡控制中心(不新建)。

工程项目建设工期为30个月,项目总投资估算30.38亿元,总用地规模17.2803公顷。

未来,地铁5号线二期通车后,车辆将采用B2型加宽车,初、近、远期均为6辆编组,设计最高运行速度80公里/小时。

另外,之前杭州地铁官网曾公示过《杭州地铁5号线二期工程调整环境影响评价信息公示》,其中提到:“在起点站老余杭站预留继续向西延伸条件”。这也就意味着,本次获批的老余杭站并非5号线的终点,未来5号线还可能将继续西延,城西板块的潜在价值进一步加强。

所以,曾经对于仓前,南湖,甚至青山湖地区爱理不理的购房者们,可以提前考虑起来了。

(本文综合自:萧山交投,浙江省发展和改革委员会,杭州地铁官网。)

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