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铁路杭州西站可行性研究报告获批 "高铁新城"亚运会前建成
来源: 浙江在线|2019-04-10
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备受关注的湖杭铁路和杭州西站有了新消息。昨天,记者从省发改委获悉,新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(含铁路杭州西站)可行性研究报告获中国铁路总公司和省政府联合批复(铁总发改函﹝2019)185号),为项目开工迈出了关键一步。

助力打造省内一小时交通圈

湖州至杭州西至杭黄铁路连接线(含铁路杭州西站)项目线路起自宁杭高铁湖州站,经德清、余杭,至杭州城西科创大走廊未来科技城设杭州西站,向南经富阳、桐庐与杭温铁路二期顺接,线路全长约136.9公里,全线共设车站6座,投资估算总额370.27亿元,按速度目标值350公里/小时的双线高速铁路标准设计。

“今后,上海、杭州两大枢纽间将形成多点连接,不仅去上海更方便,上海、杭州、南昌之间也将形成第二高速通道。”浙江省发改委基础处相关负责人表示,湖杭铁路向外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道,向西直接打通了杭州前往中部的高铁通道,浙江省1小时高铁交通圈即将随项目的投入运营照进现实。

记者了解到,杭州西站选址于杭州城西科创走廊,在老宣杭线仓前物流基地以北,东西大道与良睦路之间。预计2022年亚运会前夕,家住杭州城西的居民就可以在家门口搭乘高铁走向全国各地。

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杭黄铁路连接线示意图

“站城一体”的3.0版火车站

根据规划,杭州西站将不仅是交通枢纽,更是一座高铁新城。如果说杭州城站和杭州火车东站是火车站的1.0和2.0版本,那杭州西站就是3.0版本。记者从省发改委了解到,铁路杭州西站将建成汇集轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等运输方式的大型综合客运枢纽,呈现“站城一体”的形态。也就是说,如果杭州城是一个家,高铁站就不仅是一个玄关,而要成为一个“活动室”,和老百姓的日常生活紧密联系在一起。

未来的杭州西站枢纽地区,在城市功能上将通过交通枢纽与公共服务相结合。比如,高铁新城将与城西科技文化中心共同形成中央创新区,集聚高能级商务与优质公共服务,与中央活力区协同发展;引入机场轨道快线(K1线)和城市轨道交通3号线。

在交通功能上,高铁新城处于城西科创大走廊的中心位置,将成为杭州城市西向余杭——临安——昌化城市发展轴的重要功能节点,并做好留祥快速路西延段、东西大道两条城市快速路与杭州西站的有效衔接。

据悉,目前湖杭铁路项目初步设计已完成审查,各开工前置要件正在紧锣密鼓的办理中,争取尽快具备开工条件,确保2022年杭州亚运会前建成运营。

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